เครื่องชาร์จนอกบอร์ด Zhafeng 24V 100A สำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำโดยตรงจากโรงงานเป็นอุปกรณ์ชาร์จที่ไม่ใช่รถยนต์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ ด้วยการใช้เทคโนโลยีการสลับแหล่งจ่ายไฟความถี่สูงขั้นสูงและอัลกอริธึมการชาร์จอัจฉริยะ ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการการชาร์จของแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ เช่น แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างแม่นยำ โดยไม่ต้องแก้ไขจุดบกพร่องด้วยตนเอง ระดับการป้องกันโดยรวมของอุปกรณ์สูงถึง IP54 พร้อมประสิทธิภาพการป้องกันฝุ่นและน้ำที่ดีเยี่ยม และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน เช่น กลางแจ้งและโรงงานได้อย่างเสถียร เมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จแบบเดิม ประสิทธิภาพการชาร์จจะสูงถึง 94.5% หรือมากกว่า ซึ่งสามารถลดระยะเวลาการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์สามารถตรวจสอบพารามิเตอร์แรงดัน กระแส และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ได้อย่างชาญฉลาดตลอดกระบวนการ หลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น การชาร์จไฟเกินและความร้อนสูงเกินไป ตลอดจนยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์นี้ใช้งานง่ายและปรับเปลี่ยนได้สูง จึงเป็นโซลูชันเสริมพลังงานที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 100-265Vac | |||||||||
| ความถี่หลัก | 50Hz-60Hz | |||||||||
| แรงดันขาออก (กระแสตรง) | 24V | |||||||||
| กระแสไฟขาออก | 0-100A | |||||||||
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥90% | |||||||||
| พลังของผลิตภัณฑ์ | 5KW | |||||||||
| วิธีการสื่อสาร | สามารถ2.0 | |||||||||
| ระดับการป้องกัน | IP41 | |||||||||
| ประเภทแบตเตอรี่ที่เข้ากันได้ | แบตเตอรี่ตะกั่วกรด, แบตเตอรี่ลิเธียม | |||||||||
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | อินพุตแรงดันเกิน, อินพุตแรงดันต่ำ, เอาต์พุตกระแสเกิน, เอาต์พุตลัดวงจร, เอาต์พุตเกินอุณหภูมิ, การหยุดชะงักของการสื่อสาร ฯลฯ | |||||||||
| วิธีกระจายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |||||||||
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย | ||||||
| ความเป็นฉนวน | อินพุต — เอาท์พุต | 2800VAC/10mA/1 นาที | เส้นอินพุต (L&N) จะต้องย่อให้พร้อมกัน บรรทัดเอาท์พุตทั้งหมดจะต้องลัดวงจรเข้าด้วยกัน | ||||
| อินพุต — แชสซี | 2800VAC/10mA/1 นาที | ||||||
| เอาท์พุต — แชสซี | 1400VDC/10mA/1 นาที | ||||||
| ความต้านทานของฉนวน | อินพุต — เอาท์พุต | ≥10MΩ@500VDC | เส้นอินพุต (L&N) จะต้องย่อให้พร้อมกัน บรรทัดเอาท์พุตทั้งหมดจะต้องลัดวงจรเข้าด้วยกัน | ||||
| เอาท์พุต — แชสซี | ≥10MΩ@500VDC | ||||||
| อินพุต — แชสซี | ≥10MΩ@500VDC | ||||||
| ป้องกันอุณหภูมิเกิน (เคส) | ใช่ | ||||||
| อินพุตป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ | ใช่ | ||||||
| การป้องกันกระแสเกินเอาต์พุต | ใช่ | ||||||
| การป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต | ใช่ | ||||||
เครื่องชาร์จแบบออฟบอร์ด 24V 100A สำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำในสต็อกมีข้อดีหลักหลายประการ ใช้เทคโนโลยีเรโซแนนซ์ LLC เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงเป็นพิเศษมากกว่า 94.5% และติดตั้งการออกแบบโมดูลพลังงานแบบบูรณาการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์โหลดไฟฟ้าแรงสูง เช่น การเสริมพลังงานแบบกลุ่มในจุดชมวิวและโรงงานได้อย่างเสถียร ในเวลาเดียวกัน มีฟังก์ชันระบุประเภทแบตเตอรี่อัตโนมัติ และสามารถจับคู่ชุดแบตเตอรี่ 200-1000Ah ได้อย่างแม่นยำด้วยเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงในตัว ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์การใช้งานแบบผสมของรถยนต์หลายรุ่นโดยไม่ต้องแก้ไขจุดบกพร่องด้วยตนเอง ในแง่ของการป้องกันความปลอดภัย อุปกรณ์ดังกล่าวได้รวมกลไกการป้องกันความปลอดภัยหลายตัว ซึ่งสามารถปิดได้ภายใน 0.1 วินาทีภายใต้สภาพการทำงานที่ผิดปกติ เมื่อรวมกับเปลือกที่ปิดสนิทระดับ IP54 อินเทอร์เฟซกันน้ำและกันฝุ่น และการออกแบบวงจรป้องกันไฟกระชาก ทำให้สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น ท่าเรือและพื้นที่เหมืองแร่ได้อย่างสงบ ผลิตภัณฑ์รองรับการทำงานที่อุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -20°C ถึง 55°C และมีทั้งประสิทธิภาพการป้องกันการสั่นสะเทือนและทนความร้อนผ่านการอุ่นที่อุณหภูมิต่ำ ฟังก์ชันการป้องกันการลดพิกัดที่อุณหภูมิสูง และการออกแบบเปลือกและท่ออากาศที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ปรับให้เข้ากับสถานการณ์ที่รุนแรง เช่น โรงงานกลางแจ้งและที่เย็น ในแง่ของการใช้งานและการบำรุงรักษา มีหน้าจอ LED เพื่อแสดงสถานะการทำงานแบบเรียลไทม์ รองรับการตรวจสอบระยะไกลและการเตือนล่วงหน้า และหน้าจอแบบฝังและการออกแบบอินเทอร์เฟซป้องกันการหลวมทำให้การทำงานกลางแจ้งมีความเสถียร ปรับให้เข้ากับความต้องการการจัดการอุปกรณ์หลายแบบจากส่วนกลาง นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังใช้สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ รองรับการปรับแต่งพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้าและอินเทอร์เฟซ มีวงจรการปรับแต่งที่สั้น และง่ายต่อการบำรุงรักษาและอัปเกรด ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของรถยนต์รุ่นพิเศษได้อย่างแม่นยำ
"เรามอบบริการที่ปรับแต่งอย่างมืออาชีพสำหรับเครื่องชาร์จนอกบอร์ด 24V 100A สำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำ เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้าที่แตกต่างกัน
ขอบเขตการปรับแต่งประกอบด้วย: การปรับแรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าเอาต์พุต การปรับแต่งโปรโตคอลการสื่อสาร การปรับเปลี่ยนขนาดการติดตั้ง การพิมพ์โลโก้ และการเพิ่มระดับการป้องกันตามความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมพิเศษ
การไหลของกระบวนการ:
1. การสื่อสารความต้องการ: ลูกค้านำเสนอความต้องการในการปรับแต่ง สถานการณ์การใช้งาน และข้อกำหนดพิเศษ
2. การออกแบบโครงการ: ทีมงานด้านเทคนิคของเราออกแบบรูปแบบการปรับแต่งที่ตรงเป้าหมายตามความต้องการของลูกค้า ดำเนินการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ และจัดทำใบเสนอราคาและรอบการจัดส่งโดยละเอียด
3. การลงนามยืนยัน: ทั้งสองฝ่ายยืนยันโครงการ ลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ และลูกค้าชำระเงินมัดจำ
4. การผลิตการผลิต: จัดเตรียมการผลิตตามโครงการที่ได้รับการยืนยัน โดยมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในแต่ละลิงค์ของการเลือกส่วนประกอบ การประกอบ และการทดสอบ
5. การทดสอบการจัดส่ง: ดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพที่ครอบคลุมและการทดสอบความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองและส่งมอบสินค้าพร้อมกับรายงานการทดสอบหลังจากผ่านการทดสอบ
6. บริการหลังการขาย: ให้คำแนะนำในการติดตั้งและการสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง และติดตามสถานะการใช้งาน "

"1. สลับเซอร์กิตเบรกเกอร์อินพุต AC ไปที่ตำแหน่งเปิดเพื่อเปิดเครื่องชาร์จ
2.หลังจากเปิดเครื่อง เครื่องชาร์จจะเริ่มการทดสอบตัวเอง ในระหว่างนั้นไฟแสดงสถานะ (แดง เหลือง เขียว) จะกะพริบสลับกัน
3.หากการทดสอบตัวเองเป็นเรื่องปกติ สถานะจะอัปเดตเป็น "สแตนด์บาย" และไฟสีเหลืองจะยังคงสว่างอยู่
4. กดปุ่ม "เริ่ม/หยุด" (จะกดลง) อุปกรณ์ชาร์จจะเริ่มชาร์จ แสดง "กำลังชาร์จ" และไฟสีเขียวยังคงสว่างอยู่
5.เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว หน้าจอจะแสดง "การชาร์จเสร็จสมบูรณ์"" และไฟสีเขียวจะยังคงสว่างอยู่
6. กดปุ่ม "เริ่ม/หยุด" อีกครั้ง (จะปรากฏขึ้น) และเครื่องชาร์จจะกลับสู่สถานะ "สแตนด์บาย"
7. หากเกิดความผิดปกติในขั้นตอนที่ 2-6 เครื่องชาร์จจะเข้าสู่สถานะ "ข้อบกพร่อง": ไฟสีแดงยังคงสว่างอยู่ เสียงกริ่งจะดังเป็นระยะเป็นเวลา 30 วินาที และแถบสัญญาณเตือนจะแสดงเนื้อหาความผิดปกติเฉพาะ
8.สลับเบรกเกอร์วงจรอินพุต AC ไปที่ตำแหน่งปิดเพื่อปิดเครื่องชาร์จ
9. ถอดปลั๊กขั้วต่อเอาต์พุต DC (หรือปืนชาร์จ) ออกจากด้านแบตเตอรี่แล้ววางไว้ในตำแหน่งที่ปลอดภัย "